新华报业网讯   今天晚上8点到11点，南京地铁一号线南延线将开始模拟运行，运行区间将从迈皋桥到江宁的药科大学之间全线往返。不过值得提醒的是，模拟期间，乘客不能搭乘，为此晚上与一号线共线段(迈皋桥-安德门站)将只停站不开门。

　　模拟期间只停站不开门

　　记者了解到，为确保地铁二号线、一号线南延线的顺利开通，南延线模拟运营(不载客)选择在了晚间进行，这样可以减少对一号线共线区段乘客出行的影响。不过地铁部门提醒市民，模拟运营期间，从迈皋桥站开往中国药科大学站的列车，在经过共线区段各车站时，只停站，但不开门，请在站台候车的乘客注意车站广播和列车车窗张贴的标识，不要急于上车和冲撞，以免造成不必要的伤害。

　　为了便于区别是到奥体还是江宁方向的列车，新线开通时，南京地铁一号线所有列车将加贴新标识，往奥体中心的加贴黄色标签，往江宁方向的南延线列车则加贴蓝色的标签。

　　市民搭乘地铁一号线及南延线的时候，要注意多看看列车车身提示语标识，避免上错了列车。

　　等9分25秒就能坐上车

　　1号线南延线开通后，地铁一号线将在安德门处呈“Y”状运行，一趟车开往江宁药科大学方向，一趟车开往奥体中心方向，这也导致乘客在支线等车时间将是现在的两倍。

　　不过市民有了新的担心，那就是一号线现在有平峰和低谷，发车间隔在八九分钟，这是不是意味着在支线等车要20分钟！如网友“心有灵犀”就问道，5月28日后，1号线平峰列车是如何安排的，时间间隔是多少。他发帖说，根据现有1号线的情况，高峰、平峰、低谷的时间间隔分别是4-5分钟、7分钟和10分钟。

　　那么5月28日后由于南延和西延按照1:1来运行，如果主线仍保持现有的运行间隔，那么在两边的延线段，时间间隔分别为8-9分钟，14分钟和20分钟！昨天，地铁方面给予了解答。地铁网络发言人明确表示：一号线南延线5月28日开通后将与一号线采用1:1的比例穿插运行，因初期列车数不足，初期支线间隔将会在9分25秒，考虑到列车减少将导致间隔大于10分钟，南京地铁计划暂时不会分高峰和平峰，将在全天维持此间隔，共线区段4分42秒，最大限度满足市民出行要求。

　　二号线+东延线全程70分钟

　　记者了解到，地铁二号线模拟运营时间比一号线南延线早两天。南京市地铁运营公司副总经理张建平告诉记者，二号线19个站点，加上东延线7个站，全线共有26个站。如果市民从二号线底站油坊桥站坐到仙林大学城经天路站，单程需要花费70分钟才能到。

　　据介绍，如果市民从金马路站到经天路需要12分钟，而马群站至金马路站约需3分钟，这样算来，从油坊桥到马群就要约55分钟，有媒体声称地铁2号线全程只要50分钟是不准确的。

　　据介绍，二号线5月28日开通初期，配车只有16列，车次间隔要8分多钟。南京地铁运营分公司有关负责人告诉记者，这种情况只是暂时的，因为二号线要配车35列，全部到位要到明年上半年。